Preguntas que llegan seguido
Respuestas cortas. Donde la respuesta honesta es que depende del camino o del auto, la respuesta lo dice y apunta a quién preguntar.
¿Hace falta una camioneta alta para el norte?
Para los caminos principales de ripio, no: un auto común bien mantenido los hace despacio. Lo que importa es despeje suficiente, cubiertas en buen estado y una rueda de auxilio de verdad.
¿Cuánta potencia se pierde en altura?
Un motor atmosférico entrega alrededor de un tercio menos cerca de los tres mil metros, y sigue bajando más arriba. Un turbo pierde bastante menos, pero trabaja más caliente.
¿Conviene llevar nafta en bidón?
Sólo si el tramo más largo entre surtidores deja menos de un veinticinco por ciento de margen. En ese caso, diez o veinte litros en un bidón cerrado y sujeto fuera del habitáculo.
¿Puedo meter un auto alquilado en ripio?
Depende del contrato, y muchos lo prohíben o excluyen la cobertura en camino de tierra. Hay que leerlo antes de salir y preguntar por escrito a la rentadora, no al mostrador de apuro.
¿Qué hago si el auto empieza a calentar en la cuesta?
Bajar una marcha antes de levantar el pie, apagar el aire acondicionado y, si no cede, parar en un lugar seguro con el motor en ralentí unos minutos antes de cortarlo.
¿Me va a afectar la altura?
No lo sabemos y no podemos saberlo: afecta distinto a cada persona. Es una consulta para su médico antes del viaje, sobre todo si duerme arriba de los tres mil metros.
¿Organizan viajes o venden pasajes?
No. Las sesiones producen un plan que usted maneja y reserva por su cuenta. No somos agencia ni recibimos comisión de nadie.